ベルトがずれている
このような不具合を解消するためには、取り付けの寸法精度と日常のメンテナンスに注意を払うことが重要です。 ミストラッキングには多くの理由があり、さまざまな理由に応じて異なる方法で対処する必要があります。
1.ベルトコンベア全体の中央がずれている場合、アイドラーグループベルトマシンを運ぶベルトのベルトを調整してずれを調整します。 製造時、アイドラーセットの両側の取り付け穴は調整用に長穴に加工されています。 具体的な調整方法は、ベルトをどちら側に偏らせるか、アイドラー群のどちら側をベルトの前進方向に前進させるか、反対側を後退させるかです。
2. アライニング アイドラー セットを取り付けます。 整列アイドラーセットには、中間回転軸タイプ、4リンクタイプ、垂直ローラータイプなど多くのタイプがあり、その原理は、水平面方向のブロッキングまたはアイドラー回転を使用し、横推力をブロックまたは発生させることです。ベルトが自動的に求心し、ベルトのずれを調整する目的を達成します。 一般的に、ベルトコンベヤの全長が短い場合、またはベルトコンベヤが両方向に走行する場合は、短いベルトコンベヤほど位置ずれが発生しやすく、調整が容易ではないため、この方法を使用する方が合理的です。 長いベルト コンベヤにはこの方法を使用しないことをお勧めします。アラインメント アイドラー セットを使用すると、ベルトの耐用年数に一定の影響を与えるからです。
3. 駆動ドラムと反転ドラムの位置を調整します。 駆動ドラムと反転ドラムの調整は、ベルトのずれ調整の重要な部分です。 ベルトコンベアには少なくとも2～5個のローラーがあるため、すべてのローラーの取り付け位置はベルトコンベアの長さの中心線に対して垂直でなければならず、たわみが大きすぎると必然的に位置ずれが発生します。 調整方法はアイドラーグループの調整と同様です。 ドラムの右側にベルトなどのヘッドローラーの場合は、ハウジングの右側を前方に移動し、ベルトをドラムの左側に移動し、ハウジングの左側を前方に移動する必要があります。対応する左側のハウジングを後ろに移動したり、右側のハウジングを後ろに移動したりすることもできます。 テール ローラーは、ヘッド ローラーとは逆の方法で調整します。 方法を調整します。 ベルトが理想的な位置に調整されるまで、調整を繰り返します。 ドライブを調整したり方向を反転したりする前に、ドラムを正確な位置に取り付けることをお勧めします。
4.テンションの調整。 ベルトコンベヤのズレ調整において、ベルトの張り調整は非常に重要な部分です。 ヘビーハンマーテンションの上部にある2つの反転ローラーは、ベルトの長さに垂直であることに加えて、重力の垂直線にも垂直である必要があります。つまり、軸の中心線が水平であることを確認してください。 スクリュー テンショニングまたは油圧シリンダー テンショニングを使用する場合、テンション ドラムの両方のハウジングを同時に移動させて、ドラムの軸がベルトの長手方向に対して垂直になるようにする必要があります。 具体的なベルトズレ調整方法は、ドラムでの調整と同様です。
5. 転写ポイントでのブランキング位置がベルトのミストラッキングに与える影響。 移送ポイントでの材料のブランキング位置は、特に水平面内の 2 台のベルト マシンの投影が垂直である場合に、ベルトのミスアライメントに大きな影響を与えます。 一般に、移送ポイントでの上下のベルト マシンの相対的な高さを考慮する必要があります。 相対高さが低いほど、材料の水平方向の速度成分が大きくなり、下部ベルトへの横方向の衝撃が大きくなり、材料をセンタリングすることが困難になります。 ベルトの断面で材料がたわみ、最終的にベルトがミストラックする原因となります。 材料が右にずれると、ベルトは左にずれます。 設計プロセスでは、2 台のベルト マシンの相対的な高さを可能な限り高くする必要があります。 スペースが限られている移動式バルク材搬送機械では、上部および下部漏斗、ガイドシュート、およびその他の部品の形状とサイズを慎重に検討する必要があります。 一般に、ガイド シュートの幅はベルト幅の約 2/3 にする必要があります。 ベルトのミストラッキングを軽減または回避するために、バッフルを追加して材料をブロックし、材料の落下方向と位置を変更できます。
6.双方向走行ベルトコンベヤのずれ調整。 両方向に走行するベルトコンベヤのベルトズレの調整は、一方向のベルトコンベヤのズレ調整よりも難しく、一方向を調整してから別の方向を調整する必要があります。 調整の際は、ベルトの移動方向と偏差傾向の関係をよく観察し、一つ一つ調整してください。 駆動ドラムと反転ドラムの調整に焦点を当て、その後にアイドラーの調整と材料の打ち抜き点の調整を行います。 同時に、ジョイントを加硫するときはベルト部分の長さの力が均一でなければならず、ガイドチェーンを使用するときは両側の力ができるだけ等しくなければならないことに注意する必要があります。
飛散の扱い
ベルトコンベアの普及は共通の問題であり、その理由もさまざまです。 とはいえ、まだまだ日々のメンテナンスやメンテナンスの強化に力を入れています。
1.中継点での散布 中継点での散布は、主に落下ホッパー、ガイドシュートなどで行われます。ベルトコンベアに過負荷がかかると、ベルトコンベアのガイドシュートが破損し、ガイドの鋼板がシュートはベルトから遠くなるように設計されており、ゴム製のスカート プレートは比較的長く、材料がガイド シュートから洗い流されます。 上記の状況は、配送能力の抑制とメンテナンスの強化で解決できます。
2. 凹型ベルト吊り下げ時の散布 凹部の曲率半径が小さいと、ベルトが吊り下げられ、ベルト溝の状況が変化します。これは、ベルトが溝付きアイドラー グループを離れたため、一般的な溝角度が小さいので、材料の一部が散らばっています。 したがって、このような状況を回避するために、設計段階でできるだけ大きな曲率半径を使用する必要があります。 例えば、移動式機械式シップローダーやスタッカ・リクレーマ設備では、後尾車を短くするために、ここの凹部はアークフリー移行区間として設計されており、ベルト幅の選択マージンが少ない方が広がりやすいです。小さい。
3. ベルトズレ時の広がり ベルトズレ時の広がりは、運転中にベルトの両端の高さが変化し、片側が高く反対側が低く、低い方から材料が飛散するためです。加工方法はベルトのズレを調整するものです。
